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在過去的一年內，國資委對12家央企實施了戰(zhàn)略重組，其中的一對中國五礦和中國中冶也在日前召開重組大會，使得這兩家500強企業(yè)的重組邁出了關鍵的一步。重組大會上，國資委向重組后的中國五礦送上了一份大禮，即新組建的中國五礦已被納入國有企業(yè)改革試點。國資委勉勵中國五礦要通過改革試點出成效。
這意味著五礦在重組后獲得先試先行的試點權，有利于五礦在更高層面事實資產優(yōu)化配置和公司治理革新。
據了解，重組后的中國五礦資產規(guī)模超過7000億元，境外礦山遍布亞洲、澳洲、南美和非洲等主要資源地，境外機構與工程項目遍布全球60多個國家和地區(qū)，2015年合計營業(yè)收入超過4300億元，體量超過必和必拓、力拓、淡水河谷三大礦業(yè)巨頭，是全球金屬礦產行業(yè)名副其實的“航空母艦”。
分析人士認為，不僅是五礦和中冶，去年其他五對中央企業(yè)的重組都有做大做強做優(yōu)、爭創(chuàng)世界一流企業(yè)的明確目標，也有實現資源優(yōu)化配置的明確方向。同時，縱向整合與橫向重組的政策路線非常清晰。
縱向整合突出板塊互補優(yōu)勢。除了五礦和中冶之外，國家電投和國家核電技術公司的戰(zhàn)略重組，既讓國家電投在火電、水電、光伏、風電之外增加了完善的核電板塊，又給國家核電技術公司的核電產業(yè)后續(xù)發(fā)展提供了來自母公司源源動力；中國外運長航集團有限公司整體并入招商局集團有限公司，既有機整合了兩家企業(yè)原有的航運業(yè)務，又讓新的航運板塊獲得來自招商局的強大金融支持。
橫向重組突出優(yōu)化資源的特點。比如，中國北方機車車輛工業(yè)集團公司和中國南車集團公司實施聯(lián)合重組形成中國中車，讓中國的高鐵出口一個拳頭發(fā)力；中遠集團和中國海運實施重組打造中國遠洋海運集團，有利于實現在供需兩側同時發(fā)力，通過優(yōu)化資源配置，既刺激運輸需求增長，也促進運輸供給升級，不斷發(fā)揮規(guī)模效應和協(xié)同效應，提升企業(yè)綜合實力和國際化競爭能力；珠海振戎和南光集團的戰(zhàn)略重組，讓兩家企業(yè)形成了石油貿易和旅游地產這樣長短資產互補的效果。
可以預見，在今年剩下的時間里，央企的重組還會加快。國資委相關負責人曾在今年5月舉行的發(fā)布會上透露，今年要在原來的基礎上進一步推進央企重組工作。
